Popis: zkoušečka bodu varu brzdové kapaliny
K pravidelným úkonům souvisejícím s údržbou motorových vozidel patří kontrola a výměna brzdové kapaliny. Hlavní negativní vlastností v podstatě všech brzdových kapalin je vysoká hygroskopičnost (vazba a absorpce vody a vzdušné vlhkosti). I nejlepší brzdové kapaliny na bázi glykolu absorbují vlhkost, která snižuje bod varu brzdové kapaliny. Při intenzivním brždění dochází k značnému ohřátí brzdových komponent a tato vysoká teplota při překročení bodu varu brzdové kapaliny podmiňuje vznik par a vzduchových bublinek a vede až k úplné ztrátě účinnosti brzdového systému. Bod varu je proto jedním z nejdůležitějších a nejsledovanějších parametrů brzdové kapaliny. Faktorem, který výrazně podporuje snižování bodu varuje stáří kapaliny.
Právě pro přesné určení bodu varu kapaliny je určen výrobek skotské firmy Alba Diagnostic Ltd. Tester brzdové kapaliny je kompaktní zařízení schopné zjistit bod varu a stav měřené kapaliny během jedné minuty. Výhodou přístroje je vysoká přesnost a spolehlivost i při náročných provozních podmínkách. Je napájen z akumulátoru zkoušeného vozidla, případně ze samostatného zdroje napětí 12 V. Při vlastním měření se pracovník řídí pokyny zobrazovanými na LCD displeji. Po spuštění měření se zahřeje odebraný vzorek brzdové kapaliny na bod varu. Přístroj tuto hodnotu změří a výsledek zobrazí. Zjištěnou hodnotu bodu varu srovná pracovník s oborem nominálních hodnot, stanovených pro použitelnost příslušného druhu brzdové kapaliny (DOT 3, DOT 4 nebo DOT 5.1). Obory nominálních hodnot jsou uloženy v paměti testeru. Podle výsledku srovnání může pracovník kvalifikovaně rozhodnout o nutné výměně kapaliny.
Na displeji testeru lze nastavit jeden ze 16 jazyků včetně češtiny. Samozřejmostí je standardní výbava programem pro kontrolu kalibrace.
Dodává se v odolném přenosném obalu, který má uvnitř prohlubeň na uložení přístroje při transportu nebo skladování. V pouzdru je uložena také pipeta k odběru vzorku a měřící nádobka. Ty se používají pouze u vozidel bez demontovatelného uzávěru nádobky na brzdovou kapalinu.
Technická data:
- provozní napětí: 12 V ss při 6,5 A max.
- doba měření: 15 - 45 sekund
- typ měřené kapaliny: DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1
- pracovní teplota: 0 - 50°C
- teplota pro skladování: -20 až +70°C
- relativní vlhkost: 10% - 85% bez kondenzace
- přesnost v oboru 100-180°C: prům. 1%, max. 3%
- přesnost v oboru nad 180°C: prům. 3%, max. 5%
- max.měřená teplota: 320°C
Právě pro přesné určení bodu varu kapaliny je určen výrobek skotské firmy Alba Diagnostic Ltd. Tester brzdové kapaliny je kompaktní zařízení schopné zjistit bod varu a stav měřené kapaliny během jedné minuty. Výhodou přístroje je vysoká přesnost a spolehlivost i při náročných provozních podmínkách. Je napájen z akumulátoru zkoušeného vozidla, případně ze samostatného zdroje napětí 12 V. Při vlastním měření se pracovník řídí pokyny zobrazovanými na LCD displeji. Po spuštění měření se zahřeje odebraný vzorek brzdové kapaliny na bod varu. Přístroj tuto hodnotu změří a výsledek zobrazí. Zjištěnou hodnotu bodu varu srovná pracovník s oborem nominálních hodnot, stanovených pro použitelnost příslušného druhu brzdové kapaliny (DOT 3, DOT 4 nebo DOT 5.1). Obory nominálních hodnot jsou uloženy v paměti testeru. Podle výsledku srovnání může pracovník kvalifikovaně rozhodnout o nutné výměně kapaliny.
Na displeji testeru lze nastavit jeden ze 16 jazyků včetně češtiny. Samozřejmostí je standardní výbava programem pro kontrolu kalibrace.
Dodává se v odolném přenosném obalu, který má uvnitř prohlubeň na uložení přístroje při transportu nebo skladování. V pouzdru je uložena také pipeta k odběru vzorku a měřící nádobka. Ty se používají pouze u vozidel bez demontovatelného uzávěru nádobky na brzdovou kapalinu.
Technická data:
- provozní napětí: 12 V ss při 6,5 A max.
- doba měření: 15 - 45 sekund
- typ měřené kapaliny: DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1
- pracovní teplota: 0 - 50°C
- teplota pro skladování: -20 až +70°C
- relativní vlhkost: 10% - 85% bez kondenzace
- přesnost v oboru 100-180°C: prům. 1%, max. 3%
- přesnost v oboru nad 180°C: prům. 3%, max. 5%
- max.měřená teplota: 320°C
